màu phát quang

Khi đến, người đăng ký mang theo CMND/CCCD và 1 ảnh thẻ. Người dân có thể liên hệ email: dieuphoigheptang.bvtwhue@gmail.com hoặc gọi số: (023) 438.223.25 (nhấn tiếp 2193) nếu cần thêm thông tin.

Còn chị Stefani Phạm (38 tuổi, độc thân), đang sinh sống ở Úc, lại chọn trở lại Việt Nam trữ trứng bảo tồn khả năng sinh sản bởi một lý do rất thiết yếu.

Ông Mãi cho rằng chụp ảnh để lưu giữ lại những khoảnh khắc đáng nhớ nhưng đừng để nó trở thành nỗi sợ của nhiều người. Vì vậy, cần cân bằng giữa việc chụp ảnh với tận hưởng những cảm giác thật tuyệt vời trong hành trình học tập, vui chơi, du lịch hay tương tác cuộc sống thường ngày.

Người làm việc thiện nguyện có thể theo phong trào, làm cho vui, làm vì cái tâm… tất cả đều có nhân duyên của nó. Thật ra, làm thiện nguyện rất áp lực. Điển hình là vào thời điểm kinh tế khó khăn, hoặc thiên tai dịch bệnh, rất nhiều người phải từ bỏ công tác xã hội này. Họ phải lo cho bản thân và gia đình trước, và điều này hoàn toàn không sai. Người ta thường nghĩ mình sẽ làm từ thiện nếu dư dả, giàu có. Tuy nhiên, tâm lý chung của chúng ta là không bao giờ biết đủ.

Bài, ảnh và video tham gia dự thi, bạn đọc gửi về địa chỉ: songdep2023@thanhnien.vn hoặc qua đường bưu điện (Chỉ áp dụng cho hạng mục dự thi Bài viết và Truyện ngắn): Tòa soạn Báo Thanh Niên: 268 - 270 Nguyễn Đình Chiểu, P.Võ Thị Sáu, Q.3, TP.HCM (ngoài bì thư ghi rõ: Tác phẩm tham dự cuộc thi SỐNG ĐẸP lần 3 - 2023). Thông tin và Thể lệ chi tiết được đăng trên chuyên trang Sống đẹp của Báo Thanh Niên.

Trên mặt cầu, nhiều mối hàn xì bị gỉ sét bung ra khiến tấm sắt cong vênh và có chỗ hở một khoảng trống. Ngoài ra, đoạn hai đầu cầu có những tấm tôn ốp thêm vào lan can đã bị rách, nhô ra đường ngang tầm chân người đi xe máy. Do mặt cầu hư hỏng nhiều chỗ, đơn vị thi công đậy những tấm sắt to, trơn và bị chênh, gây khó khăn cho xe cộ lưu thông. Người dân địa phương cho biết khi mưa mặt cầu trơn trượt, người điều khiển xe hai bánh lưu thông với tâm lý lo sợ dễ bị trượt ngã, nhất là ban đêm. Đặc biệt, mỗi lần ô tô chạy qua, các tấm sắt thường bị xê dịch, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn. Thế nhưng, hằng ngày cây cầu tạm này vẫn gồng gánh khá nhiều phương tiện qua lại dẫn đến rung lắc, phát ra nhiều tiếng động lớn.